권장 사항을 제시하는 자동차 운송업체 안전 자문 위원회

2023년 6월 5일

•

|

FMCSA의 자동차 운송업체 안전 자문 위원회는 2021년 12월 이후 첫 회의의 일환으로 최근 충돌 통계를 분석하고 안전 권장 사항을 제공할 예정입니다.

약 24명의 업계 전문가로 구성된 위원회는 6월 6일 화요일과 6월 7일 수요일에 가상 회의를 가질 예정입니다. 회의는 대중에게 공개되며 공개 의견 수렴 기간은 매일 오후 4시(동부 표준시)로 예정되어 있습니다. OOIDA의 토드 스펜서(Todd Spencer) 회장이 위원회에서 활동하고 있습니다.

Zoom을 통해 자동차 운송업체 안전 자문 위원회 회의에 등록하려면 여기를 클릭하세요. 회의는 화요일과 수요일 오전 9시 30분부터 오후 4시 30분(동부 표준시 기준)까지 진행될 예정입니다.

화요일 의제에는 FMCSA 관리자 Robin Hutcheson의 개회사, 상업용 자동차 안전 데이터 분석 및 해당 기관의 대형 트럭 충돌 원인 요인 연구 목표에 대한 논의가 포함됩니다.

수요일 의제에는 미국 교통부의 국가 도로 안전 전략에 대한 프레젠테이션과 상업용 자동차 안전을 개선하기 위해 이해관계자 협력을 활용하는 방법에 대한 논의가 포함되어 있습니다.

회의 이틀 동안 위원회는 기관의 전략 계획 목표에 대한 FMCSA 피드백 및 권장 사항을 제공하기 위해 노력할 것입니다.

전체 안건은 여기에서 확인하실 수 있습니다.

자동차안전자문위원회는 2021년 12월 이후 처음으로 회의를 개최합니다.

Spencer는 업계 내 유지율을 향상하는 방법에 대한 트럭 운전사의 아이디어를 전달했습니다.

"팬데믹으로 인해 운전자는 확실히 일반 대중에게 훨씬 더 잘 드러났지만 운전자는 항상 중요한 역할을 했습니다."라고 Spencer는 말했습니다. "운전자는 우리의 모든 기본 요구 사항을 제공합니다. (위기 상황에서) 운전자는 항상 상황을 구하기 위해 존재합니다. 그들이 하는 일을 더 쉽게 할 수 있도록 편의 시설을 마련하는 것이 우리 모두의 최선의 이익입니다."

Road Safe America의 설립자인 Stephen Owings는 운전자를 유지하고 안전을 높이는 방법 중 하나는 트럭 운전사에게 모든 시간을 보상하는 것이라고 말했습니다.

Owings는 "트럭 운전자는 우리 경제 전체의 중추이므로 그런 대우를 받아야 합니다"라고 말했습니다. "너무나 정반대의 대우를 받는 경우가 많습니다. 트럭 운전사에게 마일 단위로 급여를 지급하는 것은 문자 그대로 최대한 빨리 목적지에 도착하라는 의미입니다. 운전자는 트럭이 움직이든 안 움직이든 일한 매 시간에 대해 보수를 받아야 하며, 초과근무 수당을 받아라."LL

연방

트럭에 젖은 콘크리트가 가득 찬 상태에서 파업을 벌인 노조원은 전국노동관계법에 따라 보호받지 못합니다.

마크 슈레머 | 6월 5일

연방

FMCSA는 의회에 제출한 보고서에서 CDL 시험관 면제를 영구적으로 만들지 않은 이유로 안전 문제와 감독 부족을 언급했습니다.

마크 슈레머 | 6월 2일

연방

연방자동차안전국(Federal Motor Carrier Safety Administration)은 "당신의 도로, 그들의 자유"라는 새로운 인신매매 인식 캠페인을 시작했습니다.

유선 직원으로 | 6월 1일

연방

NHTSA는 5월 31일 승용차와 소형 트럭에 AEB를 요구하는 제안된 규칙 제정 통지를 발표했습니다.

마크 슈레머 | 5월 31일

선임 편집자인 Mark Schremmer는 2015년에 Land Line에 합류했습니다. 수상 경력이 있는 저널리스트이자 The Topeka Capital-Journal의 전 뉴스 보조 편집자였던 그는 신선한 아이디어, 탄탄한 보도 기술, 20년 이상의 저널리즘 경험을 우리 직원들에게 제공합니다.

최신 팟캐스트