제너럴 모터스(GM)가 테슬라의 충전 네트워크를 사용할 것이라고 발표한 후 EV 충전 주식이 하락

(블룸버그) - General Motors Co.가 Tesla Inc.의 슈퍼차저 네트워크를 사용하기 위해 전기 자동차를 개조하려는 움직임으로 인해 다른 EV 충전소 제조업체의 주가가 하락했습니다.

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EVgo Inc.는 금요일에 12% 하락하여 거의 한 달 만에 최악의 날을 기록했습니다. ChargePoint Holdings, Inc.는 13% 하락했고 Blink Charger Co.는 11% 하락해 2월 이후 최대 일일 손실을 기록했습니다. 전기자동차 충전을 위한 청정에너지 시스템을 설계하는 빔글로벌(Beam Global)은 4.9% 하락했다.

GM은 Tesla의 충전 네트워크를 사용할 것이라고 밝힌 두 번째 주요 자동차 제조업체입니다. Ford Motor Co.는 지난 5월에도 비슷한 움직임을 발표했습니다. 테슬라는 금요일에 4.1% 상승해 11일째까지 2000억 달러의 랠리를 이어갔고, GM은 1.1% 상승했다.

월스트리트 일부에서는 이 협정이 다른 EV 충전 회사에 큰 부담을 주고 있는 반면, 시장은 과민반응을 하고 있을 수 있다고 말합니다.

JPMorgan의 분석가인 Bill Peterson은 메모에서 "우리는 뉴스가 과장되었다고 생각합니다. 하지만 GM이 주요 충전 파트너 중 하나인 EVgo와 함께 장기적으로 어떤 계획을 세우고 있는지에 대한 의문을 제기한다는 점을 인정합니다"라고 썼습니다.

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JPMorgan은 과대평가된 ChargePoint가 업무, 다세대 및 차량과 같이 Tesla가 경쟁하지 않는 분야에서 이익을 얻을 수 있는 좋은 위치에 있다고 계속 보고 있습니다. 그들은 장기적으로 EVgo의 방향에 대해 덜 명확하지만 회사는 Toyota Motor Corp. 및 Subaru Corp.를 포함한 다른 EV 제조업체와 계속해서 중요한 파트너십을 유지하고 있다고 말했습니다. Tesla와의 소식을 감안할 때 GM은 멀티를 취할 가능성이 높습니다. - 앞으로는 측면적인 접근 방식을 취합니다. JPMorgan은 EVgo에 대해 중립 등급을 보유하고 있습니다.

Bank of America는 GM이 eXtend 사업에 대한 지속적인 노력을 확인했음에도 불구하고 실적이 저조한 EVgo에 대한 소식이 더 불확실하다는 데 동의합니다.

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BofA의 알렉스 브라벨(Alex Vrabel) 분석가는 메모에서 “이제 또 다른 주요 파트너가 생겼기 때문에 투자자들이 경쟁에 대해 불안해할 것으로 예상한다”고 말했다. "보다 직접적인 의미에서 EVgo는 사이트 호스트이기 때문에 이제 미래 EV 차량의 더 큰 부분을 서비스하는 TSLA의 매우 안정적인 네트워크와의 활용을 위해 더욱 직접적으로 경쟁하게 될 것입니다."

BofA에 따르면, 하드웨어 공급업체인 ChargePoint의 네트워크는 주로 차량 중심이기 때문에 이는 문제가 되지 않습니다. BofA는 회사에 대한 구매 등급을 재차 밝혔습니다.

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